迷你地铁下载隐藏地图 人气热度：0℃

迷你地铁隐藏地图是一款围绕多线路分区、中心换乘与客流分担展开的策略模拟游戏，网络发展到后期以后，中心区域往往会挤入多种颜色，几条长线都经过同一批站点时，列车周转会越来越慢，此时新增一条橙色线路能够接走部分中心与外围站点，本页围绕橙线分流展开，先找出中心压力较大的站群，再选取一组适合单独串联的站点，画出较短橙线后观察客流变化，最后调整交点，让新线真正承担一部分运输任务。

迷你地铁隐藏地图怎么玩：

1、先观察中心区域哪些站点被多条长线反复经过，找出最需要分流的一组；

2、选择一条空闲橙色线路，从中心附近站点开始向外连接几个目标站；

3、橙线成形后保留一处清楚的换乘点，让外围乘客能够转入主网络；

4、等待列车跑几轮，若中心等待下降，就继续保留这条较短的分流线路。

游戏特点：

1、中心区域线路越多越容易互相拖慢，新增橙线能把一部分站点从旧长线中分出去，让原有车辆少跑几个不必要的远端站点；

2、分流线路不需要负责大片区域，选择几处压力高又彼此接近的站点形成短线，往往比再延长已有主干更容易保持较快周转速度；

3、橙线与旧网络最好保留一处清楚换乘点，外围乘客可以在中心转线，既维持区域连通，也避免多条颜色在每个站点都重复经过；

4、中心站等待图标变化很适合判断分流效果，新线加入后若积压下降，说明站点分工更合理，若变化不大就需要重新挑选连接对象；

5、后期线路资源十分珍贵，把新颜色用在压力最集中的区域，比为了接单个远站拉出长线更容易发挥有限线路的实际价值。

游戏亮点：

1、新增一条短橙线就能改变多条旧线路的负担，重新分配站点以后，原本过长的主干可以减少绕行，整个中心网络会更容易整理；

2、分区思路会让颜色承担明确职责，橙线负责中心一侧，红线或蓝线承担别的方向，查看拥挤来源时也会更容易锁定问题线路；

3、换乘点只保留少数几处能够减少线路重叠，乘客需要转一次车，却能换来更短的单线行程，列车往返节奏通常会更加稳定；

4、中心压力不会因为新增颜色自动消失，真正有效的是把站点重新分工，因此画完橙线后仍要观察几轮客流，再决定是否调整交点；

5、后期资源紧张时，短线分流是一种很有价值的整理手段，不必大范围推翻旧网络，也能逐步把拥挤从高压站点转移出去一些。

游戏特色：

1、中心线路太拥挤，新开橙线分一部分站

看到中心区域有几条长线反复经过相同站点时，可以挑出其中一组位置接近、等待人数较高的站，单独用橙线串起来，新线不需要绕得很远，只要能让原先主干少承担几个停靠点，就可能明显缩短列车往返时间，画完以后先看中心积压有没有下降，再决定是否把更多站点交给橙线，若一开始就把范围拉得太大，新线也会很快变成长线，所以分流时宁可先小后大；

2、保留一个换乘点，短线也能接回全网

分流线路独立负责一片区域以后，最重要的是留一处与主网络相交的位置，让橙线上的乘客能够换到红线、蓝线或别的路线，换乘点不必很多，一个位置清楚、列车到站频率稳定的交点往往就够用，若每一站都让多条颜色重叠，线路看似连得更紧，车辆却会重复走相似路径，保留少量交点能让各颜色分工更清楚，也方便之后观察究竟是哪一片区域开始出现压力；

3、短线周转快，适合替主干减轻负担

橙线若只连接几处相邻站点，列车完成一轮的时间会比较短，中心附近一旦出现等待，很快就能等到下一班车，较快周转很适合替原本过长的主干分担客流，观察几轮以后，如果旧线路上的积压开始减少，说明站点重新分配已经起效，若橙线自己反而迅速变满，就缩小服务范围或增加运力，分流真正追求的是让两边都更稳定，而不是单纯多画一条颜色。

小编点评：

小编觉得迷你地铁隐藏地图这一页更像后期整理练习，网络复杂以后，继续给旧线加站通常只会让列车越跑越远，这时拿一条新颜色把中心附近的一组站单独接出来，往往能让原来的主干立刻轻一点，小编比较喜欢把橙线控制成短线，只留一个清楚的换乘点，再观察几轮客流是否真的下降，如果有效就继续保留，没效果再改站点分工，这样的做法不会一下推翻已经运行很久的网络，却能一点点把拥挤拆开处理，越到后期越能看出分区和短线周转的价值。

更新日志

v2.57.1版本

修复bug

更新内容现已进站。

请排队上车查看全新地图和功能变动！

在狮城新加坡建设地铁系统。

更细致的教程文本。

暂停时列车将显示开行方向。